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（二）注册制——“以信息披露为核心”设立科创板是构建多层次资本市场和资本市场供给侧结构性改革的重要国家战略布局，而试点注册制则是这场国家战略布局的重要机制安排。2019年4月19日，中共中央政治局召开会议，就明确强调“要以关键制度创新促进资本市场健康发展，科创板要真正落实以信息披露为核心的证券发行注册制”——这也是中央首次将信息披露从“中心”上升到“核心”的高度。

有时你的梦境不值得纪念你是否还记得早晨刷牙时自己在想什么吗？我们的思维始终处于游荡状态，但是我们将多数想法都作为无关紧要的信息进行抛弃。美国塔夫斯大学医学院已故精神病学教授欧内斯特·哈特曼（Ernest Hartmann）曾在《科学美国人》杂志上发表文章指出，梦，尤其是平淡无奇的梦境内容，很可能大脑处理为“白日梦”，不值得进行记忆。

与此同时，扎克伯格和Facebook的广告团队正在“切断”Snapchat的盈利的可能性，正如我在《Facebook Lens》中解释的那样:顺便说一下，这种动态在Snap一年半前的IPO期间非常明显。实际上，Snap的首席执行官埃文·斯皮格尔(Evan Spiegel)经常扮演的反对赛斯特罗姆的人(对Facebook说“不”的CEO)，但可以说，他们有同样的缺陷。赛斯特罗姆将创业任务交给了扎克伯格，斯皮格尔没有理会，直到发现为时已晚。

成为全球最大的摩托车市场，很大程度上是因为印度城市拥堵不堪的交通状况。受限于当地的道路基础设施，印度很多城市都面临严重的交通拥堵问题。对比全球各国平均通勤时间，日本大概为39分钟左右，而印度的平均通勤时间却长达91分钟。所以针对印度的最后几公里出行来说，摩托车是最为灵活的方式，效率更高。

2018年8月，Bounce宣布完成了8.36亿卢比（约合1220万美元）的A轮融资，联合领投方为红杉资本和Accel Partners。3个月之后，Bounce宣布收购了ofo在印度的资产，ofo印度高管团队部分成员也加入Bounce。该公司联合创始人Vivekananda H R在解释收购ofo资产的决定时表示，Bounce并不限定于某一种出行方式，而是根据适合的条件推出相应的服务。

现在的 MINI CHALLENGE 使用赛车的是第三代 MINI F56 JCW 为基础打造的统一规格赛车，配备编号B48B20 2.0T发动机，经JCW调校后动力达到255bhp；装配Nitron的3 Way竞技避震；6速序列式变速箱；赛车竞技轻量化套装；装配235/610/R17赛事专用轮胎。作为一个入门级统一规格赛车，MINI CHALLENGE 赛车不仅拥有媲美世界级房车赛赛车的动力和操控性能，同时也兼顾了低成本、易维护的特点。