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事实上，相当数量的教育APP其实都是在地化产品。比如安徽皖新金智教育科技有限公司备案了35款APP，但绝大多数是安徽省内中小学校的移动校园APP。这是安徽新华传媒股份有限公司的控股子公司，地方教育系统资源深厚。中国移动备案了38款APP，大多数也是各省移动公司为当地教育部门开发的教育信息化产品。

（五）建立人才住房和安居型商品房封闭流转制度。出售的人才住房和安居型商品房在一定年限内实行封闭流转。封闭流转期间，因另购市场商品住房等法定事由或自身原因需要转让的，应当面向其他符合申购条件的对象转让，或由政府按规定回购。购房人自购房之日起累计在深缴纳社保满15年，或者年满60周岁且购房满10年，符合我市人才安居办法、安居型商品房建设和管理办法等规定条件的，其所购人才住房或安居型商品房经政府批准后可以进入市场流转，但应当向政府缴纳一定比例的增值收益。

另外，2018年末，该行逾期、逾期90天以上贷款余额和占比实现“双降”。逾期贷款余额494.80亿元，较上年末减少92.64亿元；逾期贷款占比2.48%，较上年末下降0.96个百分点。逾期90天以上贷款余额339.84亿元，较上年末减少74.76亿元；逾期90天以上贷款占比1.70%，较上年末下降0.73个百分点。

运-9战术运输机抵达高原机场。公开报道显示，中国空军在紧邻青藏高原的正常海拔地区部署有一个运输机师，该师是全军首先装备国产运-20大型运输机的部队，还拥有大量运-9新型战术运输机，以及运-8、运-7、运-12等中小型运输机。目前，该师最主要的空中投送力量由约7架运-20、20多架运-9组成。从地图上看，该师驻扎的军用机场距离青藏高原最远直线距离为2000多公里，最近只有不到800公里。

面对严峻形势，车市反响如何？各家新能源汽车企业又出台了怎样的应对措施？新京报记者对此进行了详细调查。业内认为，目前所有电动车生产商均处于烧钱阶段，距离实现盈利还很遥远，传统车企过分依赖政府补贴，造车新势力则靠融资度日。新能源补贴过渡期结束，就意味着巨大的成本压力。坚持跑完上半程的几百家新能源车企，正式进入下半程的淘汰赛。

事实上，驴皮资源并非严重稀缺，人工养殖、国外进口等扩展渠道较为丰富，而运营管理成本的增幅也难以解释产品价格的飞速增长。在“补血圣药”的名号下抓住消费升级背景下相对稳定的市场需求，没有任何增值支撑的提价行为更多的是盲目逐利的营销策略。对于消费者而言，能够感受到产品提价相应的增值体验才是重复购买的源动力，价值回归最终落脚点应是顾客满意度。东阿阿胶在没有带来明显的功效升级前提下频频提价也成为被市场和消费者诟病的痛点，一定程度上透支了长期积累和维护的品牌信誉。