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[7]针对中国商务部表示中方一直在积极和美方就贸易分歧进行谈判，而不是美方所说的“置之不理”的说法，以及商务部说是美国打响贸易战第一枪的说法，阿特金森的反驳是“你们中国早就在20多年前打响了贸易战，特朗普才仅仅只是回击，而且这些年里你们中国就是在不断地拖延和回避美方提出的问题”。

不过，杨慧敏指出，今年金融各行各业都加强了监管，显示了监管层防范各种金融风险的决心。上述所提的定期存款活期化的产品，门槛基本在100元左右，灵活性和货币基金类似，但这种产品目前处于监管的灰色地带，仍没有针对性的法规文件，存在一定的流动性风险。

──2019年棉花期货展望及投资建议报告导读2018/19年度，国内外棉花库存消费比继续下降，且国内国储棉已下降至储备安全线，无法再持续转化为有效供应，对棉价形成一定支撑；但同时，国内棉花阶段性供应偏高，而下游需求处于不振状态，使得棉花价格难以具备大幅向上的动能，大概率继续偏弱运行，因此预计2019年将是一个底部有支撑的筑底过程。

套播效果并不明显的案例还有江苏卫视晚间幸福剧场在2014年播出的赵丽颖、张翰的都市剧《杉杉来了》，因该剧关注度高，收视率始终在1%以上，江苏卫视用“最后10分钟的剧情+5分钟之前内容的复播”剪辑出15分钟的剧情作为新的一集来套播张国立、蒋雯丽主演的都市剧《爱情最美丽》，但是最终《杉杉来了》大结局的收视率（CSM50城）为1.157%，而《爱情最美丽》首播收视率为0.81%（CSM50城），套播效果并不明显，反而引发观众诟病。

需警惕供过于求然而从中长期看，由于需求前景不佳，原油投资者需要警惕可能出现的供过于求。而主要产油国会否加大减产则成为当前最大的变数。国际能源署（IEA）在10月11日发布的月度报告中调降了今明两年全球石油需求增长预测，是过去6个月来第四次下修。国际能源署预测，2019年全球石油需求增长可达每日100万桶，2020年全球石油需求增长为每日120万桶，分别比上月预测下修每日6.5万桶和每日10万桶。

之前网上热传过一张新能源造车企业的logo合集图，近50个品牌多数并不为大家所识，而有真车量产的企业更是寥寥无几。造车非一日之功，像是一个周期长的无底洞，尤其是新造车不仅要兼顾传统汽车的基本工艺，还要在新科技上投入研发，短期内无法落成和变现。“造车运动”背后野心勃勃的创业者们，谁都不愿意放弃这次“弯道超车”的机会，导致概念在市场先行。最终谁会为量产负责到底？