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责任编辑:鲍一凡行业垄断和技术权威地位,让波音在新飞机审批程序中成了既是运动员又是裁判员。五个月两起坠机事故,在第二起埃塞俄比亚航空空难发生后,376架在运营的737MAX遭到全球禁飞,波音宣布MAX飞机暂停交付。而在波音西雅图的伦顿工厂生产线上,737MAX飞机的生产工作仍在全速进行。

第二,我觉得要讨论这个问题可能有两个事情特别重要,对普惠金融必须要有分类,不能笼笼统统地讲普惠金融的主力军是谁,还要细分主力者,线上的普惠金融主力军是谁?线下普惠金融的主力军是谁?从我们作为中小银行的情况来看,如果从线上角度来看,像我们中小银行是没有优势的,跟张总这边没法竞争、没法抗衡,他一个金融科技公司注册资金我印象很深,去年上海成立就16亿,投入很大,而且有大数据等等方面的优势。但是从线下角度来看,普惠金融其实是需要在村居、在社区里面要有一个很细化的、很深耕的网络,换句话说需要一线的很多的客户经理,为那些弱势群体提供面对面的服务,包括咨询,大银行相对没有这些优势,包括很多县级都没有机构,怎么服务这些弱势群体,包括农村、包括城市。所以我个人认为,我们今天讨论的主题,我建议是不是要更加细化一下?到底什么样的金融机构,对应什么类型的普惠金融的业务更加有优势,这样才能够讨论出今天的问题,可以建立一个分工。

图片:强5M的导航攻击系统,正是来自AMX到2009年停产时,意大利的马基和巴西航空工业公司一同生产了超过200架AMX,供两国空军使用。值得一提的是,意大利空军的AMX,作为他们最后的纯国产战斗机,在1995年的波黑战争中就曾参战,2009到2010年,意大利空军的4架AMX在阿富汗执行了超过700次作战任务,在2011年空袭利比亚中,意大利的AMX首次使用Litening瞄准吊舱,向“卡大佐”的地面目标投掷了宝石路和JDAM制导炸弹。

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