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没有新一代涡扇中推，FC-31没有办法与歼20竞争下一代舰载机从现在来看，国产新一代涡扇中推研制可能提速，因为有多种国产作战飞机需要它作为动力，首先就是FC-1枭龙战斗机，巴基斯坦空军要求JF-17BLOCK3战斗机配备有源相控阵、综合电子战系统等新系统和设备，飞机空重增加，需要增加发动机推力，而国产新一代涡扇中推可以作为它的发动机，还有就是鹘鹰隐身战斗机，按照国内相关单位评估来看，四代隐身机空战重量不会低于18吨，现在鹘鹰战斗机配备RD-93发动机推力不到9吨，所以只有配备国产新一代涡扇中推才能发挥出它的作战能力，更别说鹘鹰可能会发展舰载型，增加海军下一代舰载机竞争，舰载机结构重量要远高于岸基战斗机，如果没有新一代涡扇中推，基本上就不用想了。（作者署名：小飞猪观察）

据报道，台海军此次演习进行了多个科目的演练，并模拟对“敌”实弹攻击。报道称，台军操演的第一个科目是防空作战（紧急出港）。台空军三型三代战机全出动支援参演。台海军基隆舰（1801）自花莲港启航，支队遵令于花莲港外备便接护，IDF战机1批4架次模拟“敌”大批空中目标来袭，对花莲港实施攻击（投放火焰弹模拟攻击）；支队申请F-16战机1批4架次拦截来犯敌机（投放火焰弹模拟攻击）。

“我们没有放松，”他说，“VJM10的研发将继续下去，这也会给2018赛季的新车研发提供帮助。我们仍然会带来新的部件，本周末两台赛车都将使用升级套件。”印度力量目前在车队积分榜上位列第四。车手佩雷兹和奥康分别位列车手积分榜的第七和第八，两人只差3分。

配置建议➤中国经济“韧性”将反映在周期龙头成长进入下半场，“自主可控”驱动下的脉冲行情进入6月后，市场关注将逐步转向中报，银行（资产负债改善）、机械（资本开支）及油气相关行业景气依旧持续向好。虽然周期板块的盈利同比增速高点已过，但预计2018年仍能保持两位数增速。供给端方面，国内三去政策仍在持续推进，需求端方面，政府已经开始强调内需重要性。整体宏观经济仍有不错的韧性，我们认为周期行业的盈利增速将回归到20%~60%不等的较高区间内。

注：本文有删节责任编辑：陈修龙问：昨天，俄罗斯外长拉夫罗夫在新德里表示，巴西和印度应该成为联合国安理会常任理事国。中方怎么看？答：联合国安理会作为国际集体安全机制的核心，需要通过改革更好地履行《联合国宪章》赋予的职责。改革应增加发展中国家的代表性和发言权，让更多中小国家有机会进入安理会参与决策。安理会改革事关重大，涉及联合国长远发展和全体会员国切身利益，各方目前还存在巨大分歧，对改革方案缺乏广泛共识。中方愿继续同联合国会员国一道，通过对话协商，寻求兼顾各方利益和关切的“一揽子解决”方案。

在大客户话语权较强的情况下，金时科技毛利率不断下滑似乎并不难理解。金时科技也表示，受到烟草行业招投标制度、原材料价格波动、人力成本上升等影响，公司未来主要产品毛利率存在波动风险。上半年产能利用率不足50%近年，金时科技产能利用率方面呈现下降态势，目前公司烟标产品的产能利用率已不足五成。招股书（申报稿）显示，2015年、2017年、2018年上半年，公司烟标产品的产能利用率分别为82.11%、78.41%、46.11%和48.54%。